ストリートスポーツたちの首脳会議

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R's 【アールズ】スイフトオリジナルパーツ☆

〜スイフト用にノーマル形状ダンパーに拘ったストリートスポーツダンパーが開発されました!〜 RRP ストリートスポーツダンパー ノーマルでは味わえない、ハンドリングや車体の安定性向上を目指して、 徹底的にテストを重ねていますので、スイフトのコーナーリングが更に楽しくなります！ 車高調までは必要性を感じないが、もう少しスポーツ性が高い足回りが欲しい方には最適です！ 乗り心地も損なわず楽しめますし、もちろんワインディングやミニサーキットでも 十分に性能を発揮します！！ 通勤快速としても抜群ですね！ RRP ミドルダウンスプリングとの組み合わせで、更に性能向上します！ スイフトスポーツだけで無く、スイフトRSモデル用にもテストされているので、相性抜群です！ ・ノーマル形状に拘った乗り心地とスポーツ性を兼ねそろえたストリートモデル ・ミニサーキット等でも対応できる欲張りなスポーツダンパー ・ミドルダウンスプリングやダウンサスとの組み合わせで更に性能向上 ・ノーマル形状なので装着も簡単！ ・曲がる、止まる、走る　基本性能向上するので、車体の安定性抜群に向上します。

RRP ミドルダウンサスペンションスプリング ◇下げ過ぎない車高設定がリバウンドスプリングを活かす 純正ダンパーの機能を無視した、ただ単に落とす事が目的のローダウンサスでは伸びストロークだけが増え、リバウンドスプリングの意味がなくなってしまいます。

20mmダウンという設定は、テストの結果純正ダンパーを活かすための最適な値でありMIDLLE DOWN SUSPENSION KIT の性能重視の証でもあります。

◇アフターパーツとは一線を画する本格設計と高品質自動車メーカーと同等に高張力鋼を用いてJASO規格に適合する水準での本格設計。

開発はスーパーGTのサスペンションを担当するエンジニアも加えた精鋭の体制で望み、製造も自動車メーカーと同じ工場が担当、アフターパーツの枠を超えたクオリティです。

ダウン量（mm） Ft：-20mm〜25mm 　Rr：-20mm〜25mm ※車高数値は設計上の目安数値となります。

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