世間では常識のウェッジです。

《あす楽》クリーブランド　RTX3　ブレード　ツアーサテン　NS−PRO950GH　ウェッジ

ホーゼル長を短く設計するとともにホーゼル内に空洞を配置することで余剰重量を生み出し、その余剰重量をヘッドの最適な位置に再配分することで重心位置をフェースセンターに近づけました。

また、グルーブ（溝）を深く狭く設計するとともに、グルーブ間のピッチ（間隔）を狭くすることで溝本数を増加させ、様々なライで安定したスピン性能を発揮します。

さらに、ロフト角別にマイクロミーリングを施し、フルショットでスクエアにヒットする48度／50度／52度モデルはリーディングエッジ側に向かって、オープンに構えて使うことの多い54度／56度／58度／60度モデルはトゥ側に向かって、それぞれミーリングパターンを施してあらゆるショットでのスピン量を最大化させています。

溝と溝の間にコンピュータ制御によるレーザーミーリングを施すことで表面精度を向上させており、ピッチショットやチップショットなど、小さなアプローチショットでも安定したスピン性能を発揮します。

※スピン性能を重視しているため、ボールにキズが付く場合がありますので予めご了承ください。

■ヘッド 　軟鉄 ■シャフト 　NS-PRO950GH STEEL ■ロフト角 　48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス 　FLEX-S ■品番 48-08 50-10 52-10 54-11 56-08 56-11 ■ロフト角（度） 48 50 52 54 56 56 ■バウンス角（度） 8 10 10 11 8 11 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.375 35.25 ■トルク（度） 2.0 ■バランス D2 D3 D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 441 444 447 ■品番 56-14 58-06 58-09 58-12 60-09 ■ロフト角（度） 56 58 58 58 60 ■バウンス角（度） 14 6 9 12 9 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.25 35 ■トルク（度） 2.0 ■バランス D4 D5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 447 450

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